这座桥叫杭州湾跨海大桥，已于2003年开工 杭州湾跨海大桥是我国国道主干线——同三线（黑龙江同江至海南三亚）跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波慈溪水路湾，全长36公里，其中桥长367公里。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。
杭州湾跨海铁路大桥，是横跨于中国杭州湾海域的铁路桥梁，杭州湾跨海铁路的海上通道。
杭州湾跨海大桥长度：36000米。杭州湾跨海大桥（HangzhouBayBridge）是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳—海口高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。
1、杭州湾跨海大桥已经通车，全长36公里，其中桥长37公里，为双向六车道高速公路，设计时速达到100km。 该大桥总投资约为107亿元人民币，共有各类桩基7000余根，创下国内特大桥梁的纪录。 杭州湾跨海大桥超过了美国的切萨皮克湾桥和沙特的巴林道堤桥，成为世界上最长的跨海大桥。
2、杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，是国道主干线同三线跨越杭州湾的便捷通道。
3、在中国杭州湾海域上，矗立着一座壮观的铁路桥梁，名为杭州湾跨海铁路大桥。这座桥梁位于杭州湾跨海公路大桥的上游，设计初衷是连接南北重要城市，向北连接嘉兴和上海，向南则延伸至宁波铁路枢纽。整个线路的总长度大约为150公里，它的建成无疑为杭州湾地区带来了重要的交通支持。
4、杭州湾跨海铁路大桥，是横跨于中国杭州湾海域的铁路桥梁，杭州湾跨海铁路的海上通道。
5、杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设；于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通；于2008年5月1日通车运营。杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交；线路全长36千米，桥梁总长37千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。
6、杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥，是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽奇观。该桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥之后，中国改革后的第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥。
地理位置 钱塘江大桥位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上 提起钱塘江大桥，人们都会想到茅以升。茅以升自己也曾在多年后回忆：“自1919年12月，我归国为社会服务，在几十年的征程中，我所做的工作最引人注目的就是主持建造钱塘江大桥工程”。
钱江一桥（钱塘江大桥）位置：西湖南边，六和塔附近钱塘江上。钱塘江第二大桥（简称钱江二桥）位置：位于杭州四堡，平列的公铁两桥的总称。为华东路网重要桥梁。钱江三桥（西兴大桥）位置：位于杭州钱江四桥（复兴大桥）、庆春过江隧道之间。
钱江一桥（钱塘江大桥）位置：西湖南边，六和塔附近钱塘江上。建设情况：1934年8月8日动工，1937年9月26日建成。1937年12月23日炸毁，1953年重建。
港珠澳大桥是中国目前最长的跨海大桥。在港珠澳大桥管理局的调度中心大屏幕上，可以清晰地看到全长29公里的桥面、7公里的沉管隧道以及东西人工岛的实时运行状况。港珠澳大桥的建设前，由于伶仃洋的天然阻隔，珠海、澳门与香港之间的陆路交通需耗时3个多小时。
中国最长的跨海大桥是港珠澳大桥，全长4968公里。港珠澳大桥全长4968公里海面路段长42公里，主体工程“海中桥隧”长达3578公里。其中大桥海底隧道部分的沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道。
港珠澳大桥是中国的最长跨海大桥，全长4968公里。 该桥连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市。 港珠澳大桥的主体工程“海中桥隧”长3578公里，包括75公里长的海底隧道和29公里长的桥梁。
青岛海湾大桥是中国最长的跨海大桥，全长42千米。 青岛海湾大桥，又名胶州湾跨海大桥，位于山东省青岛市，是我国自主设计、施工、建造的特大跨海大桥。 该大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段，也是山东省“五纵四横一环”公路网的关键部分。
1、杭州万向职业技术学院有专升本的。杭州万向职业技术学院是经浙江省人民政府批准建立，由杭州市人民政府和著名企业万向集团合作举办、坚持国际型、现代型、创业型办学定位，坚持公益非盈利办学原则的全日制高等职业技术院校；迄今已拥有近70年的办学历史，为社会培养了4万多名各行各业的人才。
2、杭州电子科技大学 杭州电子科技大学是杭州市内一所知名的工科院校。该校的专升本教育注重培养学生的专业技能和实践能力，特别是在信息技术、电子工程等领域有着显著的优势。学校拥有一流的实验室和教学资源，为学生提供了良好的学习环境。
3、可以了解一下杭州育成，学校现有20余个专业，面向全省招生，专升本有10几年的办学经验。
4、浙江工业大学是一所工科为主的大学，在多个领域都有优秀的教育质量，其专升本教育也备受好评。浙江师范大学以教师教育为特色，同时也提供多种专业的专升本教育。该校注重理论与实践相结合的教学方法，为学生提供了良好的学习环境。
5、只要是全日制的普通专科都可以 普通专升本是在专科毕业后报考的，只需要通过CET3，就可以报考相近专业的专升本。不过最好选择招收专升本的一些院校，因为专升本考试的专业课，是每个学校自己出卷的，到时候本校学生总比外校有些优势吧 如果读的是成人的专科，则只能考成人专升本。
1、为兼顾杭州湾水文环境特点，“长桥卧波”的设计将大桥平面勾勒成S形曲线，优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。桥下航道 杭州湾为世界三大强潮海湾之一，有台风、小气候形成的龙卷风，有混乱的流速、流向。
2、自然环境恶劣潮差大、流速急、流向乱、波浪高、冲刷深、软弱地层厚，部分区段浅层气富集。其中，南岸10公里滩涂区干湿交替，海上工程大部分为远岸作业，施工条件很差。受水文和气象影响，有效工作日少，海上施工作业年有效天数不足180天，滩涂区约250天。
3、杭州湾跨海大桥的设计极具创新，它遵循双向六车道高速公路的标准，设计速度达到了每小时100公里，旨在提供高效且持久的服务。这座桥梁预计使用寿命达到百年，总投资规模约为118亿元人民币，显示出其在工程技术和经济实力上的雄厚背景。
4、整座大桥平面为S形曲线，总体上看线形优美、生动活泼。从侧面看，在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，形成起伏跌宕的立面形状。优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。
5、杭州湾跨海大桥的特点：海中平台：海天一洲平台外观整体造型为大鹏擎珠，寓意杭州湾地区的发展能如大鹏展翅，越飞越高，其分观光平台和观光塔两部分，观光平台提供餐饮、住宿、休闲、娱乐、观光、购物等综合性特色服务。观光塔可以让旅客站在制高点俯视大桥的气势恢宏，杭州湾的波澜壮阔。
6、因为设计成直线，桥墩的阻力会很大，而设计成弯曲的桥面，这样桥墩就不会在同一条直线上，在海水的冲刷下，桥墩可以分散冲击力，减轻对大桥的破坏。
